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中国品牌电动汽车是全世界的灾难,很简单的道理

所有传统汽车品牌,甚至包括特斯拉在内

都是8-10年一换代

国产品牌则不然,换代速度以月份计算,而且向下不兼容,智驾等等系统不能通用,到手的新车立马被淘汰,已经出现大量车主维权

国内买电车的,主要两种人

小老板做生意的,以前开百万路虎宝马,现在大形势不好,用车成本太高受不了,所以开电车

白领失业开网约车,很多电车车型被保险公司列入黑名单,就算声称私家车保费也必须按照网约车商业用车计算,因为保险公司门清,所有开电动车的,最后都会走上网约车的不归路

介于两者中间的普通人,没人开电车,夏天不敢开空调,冬天不敢开暖气,充电桩排队,春节回家大年初五了还在高速上趴着,早受够了,电动自行车是这些人的首选

等着吧,中国的垃圾唯一出路就是出口。除了比亚迪等等少数品牌,绝大多数电动车品牌都是代工的,江淮之流,燃油车时代就是垃圾品质,突然弯道超车了?连一尊都不信,都是骗傻子的,尤其是歪果仁傻子

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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下沙龙 / 谈天说地 / 中国品牌电动汽车是全世界的灾难,很简单的道理 +1

    所有传统汽车品牌,甚至包括特斯拉在内

    都是8-10年一换代

    国产品牌则不然,换代速度以月份计算,而且向下不兼容,智驾等等系统不能通用,到手的新车立马被淘汰,已经出现大量车主维权

    国内买电车的,主要两种人

    小老板做生意的,以前开百万路虎宝马,现在大形势不好,用车成本太高受不了,所以开电车

    白领失业开网约车,很多电车车型被保险公司列入黑名单,就算声称私家车保费也必须按照网约车商业用车计算,因为保险公司门清,所有开电动车的,最后都会走上网约车的不归路

    介于两者中间的普通人,没人开电车,夏天不敢开空调,冬天不敢开暖气,充电桩排队,春节回家大年初五了还在高速上趴着,早受够了,电动自行车是这些人的首选

    等着吧,中国的垃圾唯一出路就是出口。除了比亚迪等等少数品牌,绝大多数电动车品牌都是代工的,江淮之流,燃油车时代就是垃圾品质,突然弯道超车了?连一尊都不信,都是骗傻子的,尤其是歪果仁傻子

    • (⊙o⊙)这样啊
    • 当年最羡慕老美东西坏了就换新的生活方式,我们还在宣传缝缝补补又三年的自力更生
      • 那个iPhone16是不是属于缝缝补补又三年的范畴?
        • iPhone最坏了,人出了新机型就把旧机型给你出幺蛾子,你不换都不行
          • 历史是何等的相似。想当初,iphone 是以外来者的姿态,以智能手机打败了传统手机。十几年过去了,iPhone固步自封,活成了过去对手的样子。
            • 电动车又何尝不是在重复着这个故事。
        • 一辈子只用过iPhone的人,现在对型号已经脱敏,除非华为
      • 那是,对于很多人,只可惜不能换脑子,否则早就小学毕业了
        • 不要看不起小学生
    • 电动车充好电也是战争时期的统一服从指挥的机器战士
    • 很多城市汽油车无法上牌,只好买电动车。